La logistique de la chaîne du froid inaugure une « révolution silencieuse » : la technologie des groupes frigorifiques électriques pour fourgons accélère l'innovation.
Avec l'accélération de la transition écologique des livraisons mondiales, les groupes frigorifiques dédiés aux fourgons électriques représentent une avancée technologique majeure dans le secteur de la chaîne du froid. Récemment, de l'Amérique du Nord à l'Europe, puis au marché chinois, les géants du secteur ont lancé successivement des produits et technologies innovants visant à résoudre les problèmes de consommation d'énergie, d'autonomie et de précision du contrôle de la température sur les plateformes 100 % électriques, insufflant ainsi un nouvel élan à la logistique du froid zéro carbone.
Les géants s'affrontent : l'intégration haute efficacité et les fluides frigorigènes respectueux de l'environnement se généralisent.
Sur le marché nord-américain, les leaders du contrôle de la température dans le transport se concentrent sur les petits véhicules de livraison électriques. Leurs systèmes de réfrigération 100 % électriques, récemment lancés et conçus spécifiquement pour ces petits véhicules, qu'ils soient électriques ou thermiques, constituent leur principal atout technologique. L'absence de moteur thermique est leur principal avantage. Dans les véhicules électriques, l'alimentation se fait directement par la batterie ; dans les véhicules thermiques, le système fonctionne grâce à l'alternateur et à la batterie, garantissant ainsi une température constante pour les produits frais et surgelés, quel que soit le régime moteur.
Pour lutter contre les réglementations de plus en plus strictes en matière de pollution sonore urbaine, la conception compacte et le fonctionnement électrique des unités de nouvelle génération les rendent exceptionnellement silencieuses. Leurs compresseurs sont intégrés au condenseur, et non plus situés dans le compartiment moteur traditionnel, ce qui réduit considérablement le nombre de raccords de tuyauterie de réfrigérant, les risques de fuites et la quantité de réfrigérant nécessaire. Concernant les réfrigérants respectueux de l'environnement, l'industrie accélère l'adoption d'alternatives à faible potentiel de réchauffement climatique, favorisant ainsi une transition écologique.
De même, un autre géant du secteur a présenté sa solution hautement intégrée aux équipementiers. Lors d'un récent salon professionnel, plusieurs constructeurs de camions électriques ont exposé des camions entièrement électriques intégrant des groupes frigorifiques de transport 100 % électriques. Cette intégration poussée permet à l'ordinateur de bord de communiquer directement avec le groupe frigorifique et de recevoir de l'énergie à la demande. Les experts du secteur soulignent que ce système de prise de force électrique fonctionne de manière transparente, sans intervention du conducteur, et que, le compresseur électrique étant insensible aux variations de régime moteur, il fournit une capacité de réfrigération constante, que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, garantissant ainsi la sécurité du chargement.
Pratiques européennes : Mises à niveau personnalisées pour répondre aux réglementations strictes
En Europe, l'application de la technologie de réfrigération électrique est désormais une réalité. Plusieurs traiteurs ont récemment équipé leurs flottes de camions électriques de groupes frigorifiques adaptatifs à l'électrification. Depuis leur mise en service, ces véhicules ont été spécialement conçus pour répondre aux exigences de livraison zéro émission des centres urbains et régionaux, de jour comme de nuit.
Cette collaboration souligne l'importance des mises à niveau adaptatives. Étant donné que les plateformes de camions électriques les plus récentes ont des exigences spécifiques en matière de puissance, de sécurité et de paramètres techniques, les fabricants d'équipements frigorifiques doivent travailler en étroite collaboration avec les équipementiers pour moderniser leurs unités, réduire la consommation d'énergie et les niveaux de bruit, et obtenir la validation complète des équipementiers. Les entreprises de transport insistent généralement sur le fait que leur priorité est de réduire les émissions et le bruit sans sacrifier la fiabilité ni la capacité de réfrigération, et les solutions sur mesure leur ont permis d'avoir pleinement confiance dans les opérations urbaines.
Frontières technologiques : intégration et innovation de rupture
Au-delà du soutien des constructeurs automobiles, les avancées technologiques des fabricants de composants essentiels en amont et des entreprises chinoises redessinent le paysage industriel. Un important constructeur chinois de véhicules utilitaires a récemment lancé une marque de camions frigorifiques, misant sur l'innovation intégrée du châssis, de la chambre froide et du groupe frigorifique. Grâce à des systèmes de réfrigération de pointe, ce camion assure un contrôle précis de la température tout en optimisant la consommation d'énergie, répondant ainsi activement à la stratégie nationale de réduction des émissions de carbone pour la logistique du froid.
Sur le plan technologique, un grand équipementier automobile a récemment annoncé que sa technologie de compresseur centrifuge à paliers à film d'huile sans huile a obtenu sa première désignation de projet de production en série sur le marché chinois. Ce compresseur sera appliqué aux systèmes de climatisation des bus et camions électriques de nouvelle génération. Cette technologie porte la vitesse du moteur à des niveaux sans précédent, réduisant considérablement la taille et le poids par rapport aux compresseurs à spirale traditionnels, tout en diminuant significativement le bruit. Cette conception haute pression, sans huile et sans entretien établira une nouvelle référence en matière de gestion thermique pour les futurs camions électriques.
Par ailleurs, des entreprises nationales proposent une autre solution technologique pour les véhicules de logistique à énergie nouvelle : la modernisation des unités frigorifiques. Dans les projets de livraison de produits frais en milieu urbain, cette technologie utilise une unité de stockage frigorifique remplaçable associée à la convection forcée, éliminant ainsi le besoin de refroidissement par compresseur pendant le déplacement du véhicule. Ceci permet d’accroître l’autonomie et d’assurer une isolation durable, offrant ainsi une nouvelle option écoénergétique pour la chaîne du froid urbaine.
Perspectives du marché
Face à la demande mondiale croissante de groupes frigorifiques électriques pour camions, les groupes frigorifiques pour fourgons électriques connaissent une profonde évolution technologique, passant d'une simple électrification à une intégration poussée et une haute efficacité. Qu'il s'agisse d'améliorer les performances grâce à des fluides frigorigènes à faible PRG et à une conception intégrée, ou de reconstruire les compresseurs grâce à des principes physiques novateurs, tous ces progrès convergent vers un même avenir : la logistique de la chaîne du froid deviendra plus intelligente, plus silencieuse et plus efficace, tout en étant exempte d'émissions.