Le groupe auxiliaire de puissance (APU) à batterie de plus grande capacité de refroidissement redéfinit le confort et l'efficacité des camions
Dans une avancée majeure pour la technologie des camions durables, Corunclima a dévoilé ce qui est désormais reconnu comme le groupe auxiliaire de puissance (APU) à batterie de plus grande capacité de refroidissement sur le marché des camions électriques — un système révolutionnaire conçu pour fournir une puissance de refroidissement équivalente à celle d'un diesel sans les émissions, le bruit et le gaspillage de carburant associés aux APU traditionnels.
Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la climatisation des cabines de poids lourds sur long-courriers, le modèle Corunclima K50BS offre une puissance frigorifique allant jusqu'à 15 000 BTU (4,4 kW), égalant ainsi les performances de nombreux groupes auxiliaires de puissance (GAP) diesel conventionnels, tout en fonctionnant exclusivement sur batterie. Il s'agit ainsi de l'un des GAP tout électriques les plus performants actuellement disponibles, établissant une nouvelle référence en matière de confort et de sécurité.
Ce qui distingue le K50BS, ce n'est pas seulement sa puissance de refroidissement brute. Avec un débit d'air élevé d'environ 1 000 m³/h (589 CFM), il transforme rapidement les cabines-couchettes en environnements confortables, même par forte chaleur, permettant ainsi aux conducteurs de se reposer correctement sans laisser tourner leur moteur au ralenti.
Au cœur de ce système se trouve un compresseur électrique à spirale CC haute performance associé à des batteries lithium robustes (disponibles en capacités de 460 Ah et 560 Ah, par exemple). Ces batteries assurent une autonomie de 10 à 12 heures en refroidissement continu, avec des options d'autonomie prolongée pour les environnements très froids ou les périodes de repos plus longues.
Contrairement aux groupes auxiliaires de puissance (GAP) à moteur thermique, le K50BS fonctionne sans émissions, réduisant considérablement l'impact environnemental et aidant les flottes à respecter les réglementations strictes contre la marche au ralenti, notamment dans les centres urbains et les régions appliquant des normes de qualité de l'air élevées. En éliminant la consommation de carburant au ralenti, les entreprises de transport routier peuvent également réaliser des économies substantielles, grâce à une réduction de la consommation de diesel et des coûts d'entretien du moteur tout au long du cycle de vie du groupe.
Le confort du conducteur demeure au cœur de la conception du nouveau groupe auxiliaire de puissance (GAP) à batterie. Un fonctionnement quasi silencieux garantit un minimum de nuisances sonores pendant le repos nocturne, tandis que des performances de refroidissement constantes contribuent à maintenir une température stable dans l'habitacle, quelles que soient les conditions climatiques extérieures. Ceci améliore non seulement le bien-être du conducteur, mais contribue également à une sécurité et une vigilance accrues sur la route.
L'engagement de Corunclima en matière de fiabilité est encore souligné par les garanties des produits et la longévité de leur conception — l'APU étant conçue pour une durée de vie allant jusqu'à 10 ans et bénéficiant d'un service après-vente robuste.
Alors que le secteur du transport routier adopte de plus en plus l'électrification des groupes motopropulseurs et des systèmes auxiliaires, des solutions comme le groupe auxiliaire de puissance (GAP) à batterie de plus grande capacité de refroidissement constituent une étape cruciale vers des opérations de flotte plus écologiques et plus efficaces. Offrant des performances comparables à celles des moteurs diesel sans leurs inconvénients environnementaux, ces GAP électriques contribuent à redéfinir les possibilités de la logistique des transports modernes, permettant aux flottes d'améliorer le confort des conducteurs, de réduire les coûts d'exploitation et les émissions, le tout dans une solution complète.