Sous l'impulsion de la poursuite des objectifs de « double bilan carbone » – réduction des émissions de carbone et neutralité carbone –, le secteur traditionnel du transport frigorifique connaît une profonde transformation, passant d'une dépendance aux énergies fossiles à une électrification complète. Composante essentielle de la logistique du froid, les groupes frigorifiques tout électriques passent rapidement du stade conceptuel à un déploiement commercial à grande échelle. Grâce à leurs atouts majeurs – zéro émission, faible niveau sonore et haute efficacité – ils s'imposent rapidement comme la solution privilégiée des grandes entreprises de logistique souhaitant moderniser leurs flottes. Depuis des décennies, les groupes frigorifiques utilisés dans le transport sous chaîne du froid fonctionnent principalement au diesel. Cette solution engendre non seulement une forte consommation de carburant, mais se heurte également à des réglementations sur les émissions de plus en plus strictes, notamment au sein des réseaux de distribution urbains. Le bruit et les gaz d'échappement des groupes frigorifiques diesel constituent depuis longtemps un problème majeur, en particulier pour les livraisons nocturnes en zone résidentielle. L'arrivée des groupes frigorifiques entièrement électriques apporte une solution fondamentale à ce dilemme persistant.

L'utilisation croissante de groupes frigorifiques entièrement électriques pour les flottes de véhicules utilitaires témoigne d'une évolution plus large vers une logistique du froid plus propre et plus adaptable. Grâce aux solutions de Corunclima, les exploitants de flottes bénéficient d'un contrôle fiable de la température tout en réduisant les émissions, le bruit et la complexité opérationnelle. À mesure que la logistique urbaine évolue, les systèmes de réfrigération électrique joueront un rôle de plus en plus important dans la conception de réseaux de livraison durables.