À l'approche des fêtes de fin d'année, Corunclima souhaite remercier tous ses clients pour leur soutien et leur partenariat tout au long de l'année 2025. En cette période de l'année, placée sous le signe de la gratitude, nous sommes heureux de vous adresser, ainsi qu'à vos proches, nos plus chaleureux vœux de fêtes, en espérant que vous passerez un joyeux Noël et une bonne année, emplis de sérénité et de repos. Présentation de nos groupes frigorifiques électriques de pointe pour camions

À 3 heures du matin, la ville vibre d'une vitalité différente de celle du jour. Derrière le marché animé, les quais de chargement sont illuminés, mais étrangement, le vrombissement incessant des camions diesel traditionnels est presque totalement absent. Seuls le léger bourdonnement des moteurs électriques et le vrombissement régulier du système frigorifique trahissent l'intense opération de livraison de denrées alimentaires en cours.

À l'approche des fêtes de fin d'année, Corunclima tient à exprimer sa profonde gratitude à tous ses clients fidèles pour leur confiance et leur partenariat. En cette période de joie et de partage, nous vous adressons, ainsi qu'à vos proches, nos meilleurs vœux pour un joyeux Noël et de paisibles fêtes de fin d'année.

Lors d'innombrables trajets longue distance, la cabine des semi-remorques se transforme, passant d'un simple espace de travail à un véritable « chez-soi mobile » pour les conducteurs. Au cœur de cette transformation se trouvent les systèmes de climatisation, qui fonctionnent silencieusement et connaissent une révolution invisible mais profonde.

Corunclima souhaite à ses clients un joyeux Noël et présente ses unités de réfrigération mobiles sur remorque. À l'approche de Noël, Corunclima tient à exprimer sa profonde gratitude à tous ses clients pour leur fidélité et leur confiance. En cette période de fêtes chaleureuses et joyeuses, nous vous souhaitons, ainsi qu'à vos proches, un Noël paisible et heureux.

Les matinées sont toujours exceptionnellement chargées dans le secteur de la logistique du froid. Dans les parcs logistiques situés en périphérie de la ville, des rangées de camions frigorifiques attendent patiemment leurs livraisons quotidiennes. Contrairement à avant, le vrombissement des moteurs thermiques se fait de plus en plus rare, remplacé par le ronronnement quasi inaudible des moteurs électriques. Cette évolution redessine discrètement le paysage de l'industrie du transport frigorifique.

Un groupe auxiliaire de puissance (GAP) est une source d'énergie secondaire qui alimente en électricité des systèmes comme la climatisation, le chauffage, l'éclairage et les appareils électroniques de la cabine d'un camion, sans solliciter le moteur principal. Le GAP « No Idle » de Corunclima pousse ce concept encore plus loin en permettant aux conducteurs d'utiliser la climatisation, le chauffage et d'autres systèmes essentiels sans laisser le moteur tourner. Cela améliore non seulement le confort, mais réduit aussi considérablement la consommation de carburant, les émissions et l'usure du moteur principal du camion.

Dans le système logistique mondial de la chaîne du froid actuel, en quête constante d'efficacité et d'une couverture étendue, un équipement frigorifique mobile plus flexible et adaptable attire de plus en plus l'attention du marché : la remorque frigorifique portable. Comparées aux grands conteneurs frigorifiques standardisés, ces unités frigorifiques de petite et moyenne taille, facilement tractables par des camions ou des tracteurs routiers, étendent discrètement le réseau de la chaîne du froid jusqu'à un niveau « capillaire » grâce à leur mobilité et leur adaptabilité exceptionnelles à diverses situations. Elles atteignent ainsi des points de livraison logistiques difficilement accessibles aux installations fixes traditionnelles et aux équipements de grande taille.

Dans la faible lumière d'un matin citadin, une petite camionnette blanche pénètre silencieusement dans un quartier résidentiel. Contrairement aux camions frigorifiques traditionnels, elle ne produit ni le vrombissement d'un moteur diesel, ni d'émissions polluantes ; seul un bruit de fonctionnement quasi inaudible préserve l'environnement à basse température précisément contrôlé à l'intérieur de la soute.