Les camions de transport longue distance sont souvent contraints de faire tourner leur moteur pendant des heures pour alimenter des systèmes comme la climatisation, le chauffage et les composants électriques, même à l'arrêt. Ceci entraîne non seulement une consommation importante de carburant, mais aussi des émissions polluantes et une usure prématurée du moteur. La solution à ce problème réside dans les groupes auxiliaires de puissance (GAP), qui fournissent l'énergie nécessaire aux systèmes essentiels du camion sans que le moteur principal ne soit en marche.